欧洲作为工程随车吊的发源地，也是经济非常发达的地区，代表轮式起重机的最高水平，最负盛名的生产企业有利勃海尔、德马克，同时还有森内博根、德国格鲁夫、多田野·法恩、波塔恩、奥米格、里格、PPM等著名企业，该地区主要现状为：主要生产全地面起重机、履带式起重机，紧凑型轮胎起重机，也生产少量汽车起重机。其中全路面起重机、履带起重机以中大吨位为主;紧凑型轮胎起重机则以小吨位为主;汽车起重机一般为通用底盘组装全地面上车，即以改装为主。其产品技术先进、性能高、可靠性高，产品遍布全球。

　　日本作为二战后崛起的经济强国，随车吊开发生产虽然起步较晚(起步于20世纪70年代)，但发展很快，很受亚太市场的欢迎;同时，日本通过收购的手段来更新技术，加快发展速度，如日本多田野收购德国法恩底盘公司来发展其全路面技术。日本主要生产汽车起重机、履带起重机、越野轮胎起重机、全路面起重机，其中越野轮胎起重机产量最大，汽车起重机的产量次之，呈减少趋势，全路面起重机的产量最少。

　　目前国内的随车吊品牌还是比较多的，位居第一的是徐工，其次分别是石家庄石煤，湖南飞涛等。国内吊机和国外的相比还是有很一定的差距的，最主要是在技术方面，国内的吊机产量的总和还不及国外的一个厂家的生产总量，量是其次的，最重要的是在质上面有所突破，如果我们的吊机能在质上面多做研究的话，那么相信随着需求量得加大，我们的随车吊行业也将朝着阳光的方向发展。